ヴォクシーの値引きの極意をご存知ですか？

ヴォクシーを購入する際に値引きの交渉はさけて通れない道です！値引きの幅に関してはディーラーの在庫の状況やメーカーの生産状況、また目標販売数などにより変動をします。当サイトではヴォクシーの値引きを少しでも大きくできる様に、ネット上のヴォクシーの値引き情報を分析して目標値引額、さらに値引きの基礎的な仕組みや交渉術を掲載しています。

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ヴォクシーの評価・評判：ヴォクシーX Lエディション

思ってた以上にいい車です。カタログでは室内はなんか高級感もないし質素な感じだけど実際のってみるとそうは思わないです。使い勝手のいい車だと思います。小回りが利くのにもおどろきました。

良い評判：
エンジンは静で力強いです。燃費も１１キロ代キープで満足です。ＣＶＴも滑らかで問題なしです。マニュアルモードでシフトダウンできるのがとても助かります。
悪い評判
前席のカップホルダーが使いずらいです。シートの調整のレバーがわかりずらいです。エンジンのカバーがなくなってること（見栄えがわるい）ブレーキの効きが悪い感じがするところ。

ヴォクシーの評価・評判：ヴォクシー煌2

もともとホンダ党だったので、トヨタ車は「80点主義」とかいって、あまり選ぶ気になれませんでした。しかし、ストリームの買い替えで、ミニバンを全部試乗してみて、家族みんな全会一致でヴォクシーになったのは、他車をすこしずつ越えた高級感でした。インテリア、エンジン、ドライブフィール、使い勝手、どれをみても他車より、少しずつ上を行く部分があります。なにより実際に所有してみて、不満が全く出てきません。気持よく走れ、家族皆がリラックスして乗れ、音楽も映像もなんでも楽しめ、燃費も良く、置いてある姿も綺麗。買ってよかったなあと、つくづく思います。不満も、カスタムすることで、解決できるのもパーツの多いヴォクシーのよいところ。レザーシートカバー、シートヒーター、カーナビなどなど、好きなモノを選んで付けていくのも楽しいです。

良い評判：
金のかかったバルブマチックエンジンで燃費が非常に良い。家族7人フル乗車で、高速、街中、山道で年間25000キロ乗って平均10.8キロは素晴らしいです。それまで乗っていたストリームが10キロ未満だったので、燃料代がかなり違います。バルブマチックで無駄なガソリンを使わないのが効いています。エンジンパワー・トルクも十分あり、CVTがいい仕事をしてくれます。ただし、CVT=エコモードであって、マニュアルにしてパドルで高回転まで回すと、実はとんでもなく速い車だってことがわかります。試しにレッドギリまで回してみてください。マジでビビリます。メタリックとユーロのパーツが良く似合います。カスタムすればするほど、よくなります。ドノーマルで乗ると、多すぎる他車に埋没しますが、ガンガン手を入れれば品よく目立つ車に仕上げられます。
悪い評判
車高高すぎで、ホイールハウスとタイヤの間がガラガラ。ステップワゴンスパーダはここが詰まっててカッコイイのに残念。固い乗り心地なのに、バネがふわふわ動くのも不満。すぐにRSRのローダウンサスを入れました。ノーマルの顔はあまりに動物系でイマイチ。メッキモールやヘッドライトカバーなど、メッキパーツを追加しまくりました。ディスチャージヘッドランプとは思えないほど、色が黄色い。ハイビームのハロゲンバルブは照らすと真っ赤に見える。スモールランプはオレンジ色、フォグランプは昼光色と、みんなバラバラで、夜見るヴォクシーはとても変。色を揃えるのに、一苦労しました。